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[B850M]

No encuentro referencia alguna sobre esa MSI B850M pro - vhd...

Si la pantalla se queda negra y no hace ninguna señal al encender el PC, puede ser problema de incompatibilidad con las RAM, o que estas estén dañadas... la cuestión es hacer pruebas en otra maquina de los componentes...



Saludos.

[LOS SENTINELES DEL NORTE NO QUIEREN SER EVANGELIZADOS]

LOS SENTINELES DEL NORTE NO QUIEREN SER EVANGELIZADOS

Hace pocos días un ciudadano estadounidense falleció a consecuencia de las flechas de una tribu en completo aislamiento del mundo.

La isla Sentinel del Norte es una pequeña isla de 72 kilómetros cuadrados que pertenece al archipiélago de las islas Andamán, en el Golfo de Bengala, y pertenece a la India pese a que las autoridades reconocen el deseo de la tribu que la habita, de no tener contacto con el mundo exterior, por lo tanto, restringen por ley el acceso a la misma.

Esta isla saltó al conocimiento público hace pocos días, cuando un ciudadano estadounidense murió en manos de los mismos indígenas pobladores mientras intentaba realizar un acercamiento a éstos, no autorizado por el gobierno indio, con el fin de evangelizar a sus pobladores.

Dada las características de la isla y esos pobladores, podría considerársela un territorio soberano bajo el protectorado de la India, aunque esta última, internacionalmente es soberana.

El ciudadano de referencia es John Allen Chau, de 26 años, quien el pasado 16 de Noviembre, dejó su bote en las proximidades de la isla y se acercó a los nativos haciendo referencia a sus intenciones. Lógicamente, no fue recibido como él se esperaba. Según dicen las noticias, el primer flechazo atravesó a su Biblia, y el segundo dio en su cuerpo terminando con su vida y su intento de evangelización.

Ahora, las autoridades intentan recuperar el cuerpo del malogrado joven, aunque reconocen que se trata de algo realmente muy difícil de concretar.

¿De qué se trata todo esto?

Pues bien, como podemos ver, existen aún lugares en el mundo, donde la mano del hombre, mejor dicho, el hombre que forma parte de esta sociedad, aún no ha podido llegar. Todo este entorno, sin lugar a dudas, forma parte del mundo que debemos "preservar" tanto por el bien de los seres humanos que lo habitan, como del medio ambiente, que permanece "intacto" y "ajeno" a la presencia del ser humano del mundo "evangelizado" o "sociabilizado" por utilizar un término más apropiado.

Estos habitantes de la Isla Sentinel del Norte no quieren ser molestados. Están ocupando su tierra, la que viene siendo parte de su vida desde hace miles de años, y no desean ningún tipo de contacto con el mundo exterior. En este sentido, luego de haber consultado las fuentes de este problema, pareciera que el gobierno Indio, que cuenta con la soberanía de esta isla, lo ha entendido. De hecho, no es el primer incidente de este tipo que se sucede en el lugar. Hay antecedentes de otras muertes, de allí que se haya legislado y regulado el acceso a la isla, prohibiendo todo contacto con la misma.

Algunos sin embargo atacan al gobierno Indio por permitir lo que ellos llaman "asesinatos" sin juicios condenatorios. Pero la legislación en este sentido es clara y concreta: no se puede acceder a la isla, está totalmente prohibido. Y John Allen Chau lo sabía. No solo accedió, pagando por ello con su propia vida, lo que lo hace exclusivamente responsable del hecho debido al conocimiento previo, sino que mucho peor, expuso a los propios pobladores con su sola presencia.

Uno de los objetivos del proteccionismo del gobierno Indio para con los Sentineles del Norte, en lo que respecta a la legislación establecida, es mantenerlos alejados de cualquier tipo de enfermedad del mundo exterior, que ellos simplemente desconocen. Se sabe concretamente que esto podría llegar a exterminarlos y acabar con su delicada población que se estima no superior a los ciento cincuenta individuos.

En honor a esta población tan expuesta y endeble, y rememorando todos los atropellos, exterminios y todas esas cosas que conocemos, realizadas por los "hombres del mundo exterior" durante los últimos siglos, contra las culturas originarias, tengamos un poquito de respeto por esta gente que no está pidiendo otra cosa que los dejen vivir a su manera, en su tierra, y dejémoslos en paz y lejos de los males que padecemos en "este lado del mundo".

Rindamos el debido respeto a John Allen Chau, por su intento, por haber dejado su vida en ello y hagamos honor a esta historia de conservacionismo que tanto hace falta en los días que nos toca vivir.

http://alpinismonline.com/mz-notas.asp?id=11154

[InSight]

Ya falta muy poco:






InSight ha aterrizado con éxito en Marte para la primera misión espacial que estudiará el interior del planeta y averiguará si está completamente muerto o aún alberga algo de actividad en sus entrañas.

La nave de la NASA ha entrado en la fina atmósfera marciana a 20.000 kilómetros por hora para sufrir los llamados "siete minutos de terror", el tiempo durante el que ha tenido que frenar lo suficiente como para posarse en la superficie de Marte a la velocidad de una persona andando rápido. El aterrizador pesa 360 kilos, con lo que no ha podido usar el sistema de airbags que emplearon los robots Spirit y Opportunity, más ligeros. La nave ha aprovechado el rozamiento con la envoltura de gases marciana para bajar de velocidad hasta los 1.500 kilómetros por hora. Cuando estaba a unos 12 kilómetros de la superficie, ha desplegado el paracaídas. A 1.000 metros de altura, este se ha desprendido y han entrado en funcionamiento el radar y un sistema de inteligencia artificial que ha usado sus datos para controlar la intensidad de 12 retropropulsores para realizar la última fase de frenado hasta los ocho kilómetros por hora. El aterrizaje, tal y como estaba previsto, se ha registrado  a 20:54 de este lunes, hora peninsular española, y la primera señal de radio desde la superficie del planeta rojo ha tardado en llegar a la Tierra ocho minutos más.

La nave entrará en la fina atmósfera marciana a 20.000 kilómetros por hora

Todo el equipo de la NASA ha celebrado el éxito de esta primera fase de la misión, ya que se trataba de un complejo proceso de aterrizaje gobernado por "medio millón de líneas de código de programación. Cualquier sistema que no funcionara o lo hiciera a destiempo podría haber echado a perder la misión", ha resaltado Jorge Pla-García, astrofísico del Centro de Astrobiología (CAB) y operador de la estación meteorológica a bordo de la misión, que ha sido fabricada en España.

InSight se ha posado sobre la planicie de Elysium, posiblemente el lugar más aburrido de la superficie marciana: llano, polvoriento, sin apenas accidentes geográficos, pero muy seguro para el aterrizaje e ideal para el objetivo principal de la misión. Unos 40 días después de tomar tierra un brazo robótico depositará sobre el suelo uno de los dos instrumentos principales de la misión: un sismómetro "cuyo péndulo es capaz de detectar movimientos de una cien mil millonésima parte de un metro", explica Pla-García. Este instrumento será el primero de la historia capaz de detectar movimientos sísmicos —martemotos— y también impactos de meteoritos a kilómetros de distancia.

Al segundo instrumento le apodan el topo: un percutor que penetrará hasta cinco metros en el suelo marciano dejando sensores de temperatura en su camino. Con estos instrumentos se podrá averiguar si Marte está completamente muerto desde el punto de vista geológico o aún conserva algo de vida geológica y térmica. Esta misión puede aclarar las dimensiones de la corteza, el manto y el núcleo del planeta, que es rocoso como la Tierra. Es posible que las capas externas del núcleo hechas de hierro fundido se hayan solidificado, lo que a su vez habría debilitado el campo magnético y habría permitido que el viento solar se llevase buena parte de la atmósfera del planeta, reduciendo drásticamente las posibilidades de que pueda haber vida en la superficie.

La zona de aterrizaje "es perfecta para que haya remolinos y tormentas de polvo"

"Sabemos que en el pasado hubo gran actividad volcánica durante largos periodos de tiempo, de hecho Marte tiene los volcanes más grandes del Sistema Solar, algunos más altos que el Everest", explica Alberto González-Fairén, investigador del CAB, y de la Universidad Cornell (EE UU). "Al ser más pequeño que la Tierra, lo que implica una relación entre la superficie y el volumen mucho mayor, Marte se enfrió mucho más rápido, y cualquier tipo de actividad geológica que hubiera podido tener cesó poco a poco. InSight nos dirá si aún queda algo de energía residual y cuándo dejó Marte de estar activo", explica.

El punto de aterrizaje de InSight es perfecto por una razón más. Uno de los objetivos de la estación meteorológica a bordo de la nave es saber en qué momentos hay menos viento y se pueden tomar mediciones sísmicas más fiables. "Esta zona es perfecta para que haya remolinos, que alcanzan hasta 40 kilómetros por hora, y tormentas, que pueden llegar a los 120 kilómetros por hora, pues al contrario que en la zona en la que está el Curiosity, dentro de un cráter, esta es un área totalmente desprotegida", explica Pla-García. Tras el aterrizaje de hoy será la primera que haya dos estaciones meteorológicas desplegados en Marte (Insight y Curiosity) desde las sondas Viking de los años 70. Ambas estaciones han sido desarrolladas en España.

https://elpais.com/elpais/2018/11/26/ciencia/1543244808_177222.html

[LIMPIA]

Si formateas, eliminas todas las particiones y reinstalas el Windows desde cero, todo queda borrado... esas claves que tienes allí es porque lo que hiciste fue una reisntalación o actualización sin eliminar las particiones anteriores... con el instalador de Windows se deben eliminar odas las particiones y luego crear de nuevo las mismas para que todo sea una instalación LIMPIA del Windows...



Saludos.

[El efecto de las emociones en el corazón]

El efecto de las emociones en el corazón

Hace un siglo, el científico Karl Pearson tuvo un hallazgo peculiar mientras observaba las lápidas en cementerios: los cónyuges usualmente fallecían un año después del otro.

Aunque no fue algo muy comentado en ese momento, los estudios muestran que el estrés y la desesperanza pueden afectar de manera significativa la salud, sobre todo la cardiaca. Uno de los ejemplos más claros es la miocardiopatía de takotsubo, apodada síndrome de corazón roto, en el que la muerte de una pareja, las preocupaciones financieras o algún otro evento emocional debilita el músculo con síntomas similares a los de un infarto. El peso emocional hace que el corazón quede en una forma similar a la de una vasija japonesa llamada takotsubo: una base ancha y un cuello angosto.

Ese vínculo entre nuestras emociones y nuestra salud cardiaca es el tema del libro Heart: A History (El corazón: una historia) del doctor Sandeep Jauhar. El cardiólogo estudia la historia de la medicina cardiovascular y de los avances tecnológicos en esta, desde la operación a corazón abierta hasta el desarrollo de corazones artificiales. Aunque esas innovaciones cardiacas han sido destacables, Jauhar argumenta que los estudios cardiológicos necesitan enfocarse más en los factores emocionales que pueden tener influencia en el desarrollo de padecimientos cardiacos, como vivir en la pobreza, el estrés laboral o relaciones amorosas y familiares infelices.

"Creo que los avances tecnológicos continuarán", dijo. "Pero la gran frontera no explorada es dedicar más recursos a revisar la intersección del corazón emocional y el corazón biológico".

El interés de Jauhar en el tema surgió con su propia historia familiar con padecimientos cardiacos, que resultaron en la muerte de varios familiares. Cuando era niño escuchó historias como la de su abuelo, quien falleció de manera imprevista a los 57 años por un paro cardiaco tras toparse con una cobra negra en India. A Jauhar desde entonces el corazón se le hizo tanto fascinante como terrorífico, aún más cuando a él le detectaron bloqueos arteriales pese a su vida de ejercicio regular y alimentación saludable. "Me imaginaba con miedo cómo el corazón era el verdugo de los hombres en su plenitud", dijo.

El corazón es tanto una máquina biológica relativamente sencilla como un órgano vital que muchas culturas piensan alberga el alma. Es símbolo de romance, de tristeza, sinceridad, temor y hasta de valentía. El corazón, cuyo nombre proviene del latín cor, es una bomba que hace circular la sangre; el único órgano que puede propulsarse solo, con un promedio de tres mil millones de pulsos durante la vida de una persona y con la capacidad para vaciar el contenido de una piscina en el plazo de una semana.

En el libro, Jauhar cuenta la historia de los primeros doctores intrépidos que fueron pioneros de las operaciones cardiovasculares a finales del siglo XIX, que empezaron a usar hilo y aguja para reparar heridas antes de rápidamente suturar para evitar que el paciente se desangrara. Otros procedimientos más complicados requirieron del desarrollo de maquinaria especializada; los cirujanos necesitaban un aparato que pudiera hacer el trabajo del corazón de modo que pudieran detener a este temporalmente para reparar cuestiones más complicadas, como defectos congénitos y problemas crónicos.

El doctor C. Walton Lillehei desarrolló la circulación cruzada controlada, procedimiento en el que el paciente era conectado a una segunda persona cuyo corazón y pulmones bombeaban y oxigenaban la sangre durante intervenciones tardadas (Lillehei practicó con perros antes de usarlo en humanos, en 1954).

Algunos de los pacientes de Lillehei sobrevivieron; otros desarrollaron infecciones y diversas complicaciones. Pero su trabajo permitió el invento de la máquina de corazón-pulmón, o aparato de bomba extracorpórea, que hoy se usa en más de un millón de operaciones mundiales cada año. Desde entonces han surgido muchos más procedimientos, como el baipás, y aparatos que se implantan.

Es decir, la medicina cardiovascular se ha desarrollado precipitadamente, aunque hoy en día no hay suficientes estudios sobre el papel que tiene la salud emocional, a decir de Jauhar. El médico habla sobre el primer gran estudio, el Framingham, realizado en Estados Unidos desde 1948. Con este se logró identificar factores de riesgo importantes como el nivel de colesterol, la presión sanguínea y el fumar. Los investigadores consideraron en un inicio revisar determinantes psicosociales, pero al final se enfocaron en cuestiones más fáciles de medir.

"De ahí salieron los factores de riesgo que conocemos y tratamos", dijo Jauhar. "Lo que eliminaron del estilo fueron los temas de disfunción emocional o salud en pareja".

Eso fue un error, asegura el doctor. Desde entonces otros estudios aparte han demostrado que la gente que se siente aislada o padece estrés crónico debido al trabajo o sus relaciones es más propensa a tener paros cardiacos y apoplejías. Jauhar ahora insta a las autoridades de salud a que tomen en cuenta el estrés emocional como un factor de riesgo en las cardiopatías. Sin embargo, es más sencillo enfocarse en el colesterol.

De hecho, algunos estudios señalan que los médicos les dan un promedio de once segundos a sus pacientes para que expliquen por qué están en consulta antes de interrumpirlos. Desde que escribió el libro, Jauhar ha valorado más que los pacientes puedan hablar sobre los temas que los aquejan para entender mejor sus vidas emocionales. También ha intentado impulsar nuevos hábitos para reducir el estrés, como el yoga y la meditación. Él se ejercita diariamente, pasa más tiempo con sus hijos y se relaciona más con sus pacientes desde que descubrió su propio padecimiento cardiaco.

"Estaba tan enfocado en la competencia por logros que en realidad me estaba poniendo a mí mismo en una posición de mucho estrés", dijo. "Ahora pienso en cómo vivir de manera un poco más saludable, de estar más relajado. También tengo mejores vínculos con mis pacientes y con sus temores sobre su corazón".

https://www.nytimes.com/es/2018/11/09/corazon-cardiopatia-emociones/

[Estados Unidos cierra el paso por Tijuana después de una embestida de cientos de migrantes]

Estados Unidos cierra el paso por Tijuana después de una embestida de cientos de migrantes


Una familia migrante huye del gas lacrimógeno que fue usado por policías cerca de la garita de San Ysidro.

CIUDAD DE MÉXICO — Una marcha de migrantes centroamericanos que están a la espera de poder cruzar hacia Estados Unidos desde Tijuana se salió de control este domingo; cientos de personas intentaron esquivar un bloqueo de policías mexicanos y correr hacia la garita de San Ysidro.

En respuesta, la agencia Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos​ (CBP, por su sigla en inglés) suspendió el flujo en ambas direcciones.

La manifestación se topó con los policías mexicanos en el puente que lleva hacia la puerta de cruce, por donde pasan millones de personas y vehículos cada año hacia San Diego. Algunos de los migrantes intentaron seguir su trayecto corriendo por un lecho del río seco.

Entonces, la policía con escudos antimotines creó una nueva línea de freno; contuvo a los migrantes a unos noventa metros del cruce y erigió barreras metálicas en los caminos y las aceras.

Fue cuando algunas de las personas en la marcha intentaron trasladarse por medio del cruce para trenes. Los oficiales usaron gas lacrimógeno para intentar detenerlas.

El suceso ocurrió en momentos en que México intenta atender a miles de migrantes centroamericanos que han llegado a Tijuana o se dirigen hacia allí para intentar solicitar asilo en Estados Unidos y, en algunos casos, cruzar de manera ilegal hacia ese país.

Muchos de los migrantes que están en Tijuana llevan diez días en un centro comunitario que funge como albergue improvisado con pobres condiciones de higiene. Muchos están desesperados después de semanas de un trayecto y frente al hecho de que aún enfrentan obstáculos en su camino.

Los funcionarios en Tijuana han dicho que no cuentan con fondos para mejorar las condiciones en el albergue donde se encuentran aproximadamente cinco mil migrantes.

https://www.nytimes.com/es/2018/11/25/tijuana-migrantes-san-ysidro/?smid=fb-espanol&smtyp=cur&fbclid=IwAR2JGMRLyt21yyjW-UJcTgXBtUlGKh259QrpsgynGyAwOagqQvUpVcY6B6U

El MBR ordena el arranque del SO... el MBR comienza con el código de arranque maestro (Master Boot Code), que contienen un binario ejecutable que identifica la partición activa e inicia el proceso de arranque...

Registro de arranque principal

Un registro de arranque principal, conocido también como registro de arranque maestro (por su nombre en inglés master boot record, MBR) es el primer sector de un dispositivo de almacenamiento de datos, como un disco duro. A veces, se emplea para el arranque del sistema operativo con bootstrap, otras veces es usado para almacenar una tabla de particiones y, en ocasiones, se usa sólo para identificar un dispositivo de disco individual, aunque en algunas máquinas esto último no se usa y es ignorado.

https://es.wikipedia.org/wiki/Registro_de_arranque_principal

https://es.wikipedia.org/wiki/Tabla_de_particiones_GUID

Saludos.

Bueno... ya el Japón y Australia rompieron los contratos que tenían con Huawei para la instalación de redes de comunicación con tecnología 5G de esa compañía...Alemania va por el mismo camino y a estos de seguro se le unirán otros, y como no es un rumor sino un hecho lo de que Huawei ha estado adulterando el hardware de sus productos agregándoles componentes espías...

[Cómo diferenciar los buques de guerra de Estados Unidos]

Cómo diferenciar los buques de guerra de Estados Unidos


USS America. Es el primer buque de asalto anfibio de la clase America y el cuarto buque de guerra estadounidense con ese nombre. Puede transportar hasta 45.000 toneladas y es tan grande como los portaaviones de otras naciones.

Estados Unidos tiene uno de los ejércitos más potentes del planeta, si no el que más. Y su marina, cómo no podía ser de otra forma, es parte fundamental de este poderío. La cantidad de destructores, portaaviones, submarinos... con los que cuenta es ingente y les han servido durante años para poder manejar sus guerras en todo el mundo. Pero pese a la cantidad de embarcaciones, todavía es posible diferenciarlas.

Según los últimos datos, el servicio de la Armada de Estados Unidos cuenta con aproximadamente  430 buques en servicio activo siendo la Armada más grande y poderosa a nivel mundial. Es más, su potencia es mayor que la de los 13 países que le siguen en la lista juntos.

Entre los tipos, cuentan con: una base flotante avanzada, 11 portaviones, 9 buques de asalto anfibio, 2 buques de comando anfibio, 9 muelles transportables anfibios, 54 submarinos de ataque, 14 submarinos para misiles balísticos, una fragata clásica, 22 cruceros, 62 destructores, 12 buques muelle de desembarco, 10 fragatas, cuatro submarinos de misiles guiados, cuatro buques de combate litoral, 13 buques antiminas, dos buques de apoyo a submarinos y un buque de investigación técnica.

La galería aca: www.institutodeestrategia.com/album/americas/galeria-diferenciar-buques-guerra-estados-unidos/20181123174006018661.html?fbclid=IwAR3flDwBUXQF1CwHiYi98eU2fWmZSSz_KLj-KdM1T1Ri-fb6mrLZCdPqCZM

Tu no puedes intentar recuperar algo que nunca ha sido tuyo... porque no la recupera el amigo tuyo que es el que si lo puede hacer???...



Saludos.