Multan a una mujer de 73 años por circular a 298 Km/h, aunque la velocidad máxima de su coche es 221 Km/h

[Machacador]

Multan a una mujer de 73 años por circular a 298 Km/h, aunque la velocidad máxima de su coche es 221 Km/h

298 Km/h en una carretera limitada a 60 Km/h. ¿Imprudencia temeraria o fallo del radar? Según la Administración, el coche circulaba a esa velocidad.

Dicen que los 50 son los nuevos 40, y los 40 los nuevos 30, así que llamar anciana a una mujer de 73 años es, en pleno siglo XXI, un tema debatible. Pero la noticia es bastante impactante, no tanto por la edad, como por las cifras: una mujer de 73 años ha sido multada por circular a 298 Km/h en un tramo en donde la velocidad máxima permitida era 60 Km/h.

Según el código de circulación, le corresponde una multa de 600 euros y pérdida de 6 puntos en el permiso de conducir.

Lo más curioso de todo es que es que su coche tiene la velocidad limitada a 221 Km/h. Entonces, ¿cómo pudo alcanzar esa velocidad?

Según cuenta nuestra compañera Noelia López en Auto Bild, María Teresa Bonet es una farmacéutica que tiene una farmacia en Sabadell (Barcelona). Precisamente acudía al trabajo cuando un radar colocado en la Ronda de Dalt fotografió su coche volando a 298 km/h.

Según cuenta en el medio Nius Diario, cuando recibió la multa la primera reacción fue de sorpresa, pero estaba tranquila porque, según ella, nunca podría haber alcanzado esa velocidad: su coche no corre tanto.

Al parecer cuando fue fotografiada conducía un Audi Q2, que tiene una velocidad máxima homologada de 221 Km/h. Por lo que al menos sobre el papel, parece imposible que ese vehículo alcance los 298 Km/h.

Lo atribuyó a un fallo del radar, pero la Administración no piensa lo mismo, pues ha rechazado sus dos recursos.

Así que a esta conductora no le ha quedado más remedio que pagar la multa de 600 euros, y perder los puntos del carnet de conducir.

Pero el misterio no ha sido resuelto. ¿Puede un Audio Q2 circular a 298 Km/h?

https://computerhoy.com/noticias/motor/multan-mujer-73-anos-circular-298-km-h-881399?utm_content=bufferd966b&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&utm_campaign=CH&fbclid=IwAR0l899mzNOX5QQ3yL7w2GlojdfPdeAo1xf__35gcs2BuhkCY3DoFMtYfJA

[FreeCellnet]

https://forodgt.ro-des.com/t-Multa-por-entrada-Y-SALIDA-de-Zona-de-Bajas-Emisiones

La DGT hace años que no tiene remedio

Ojo cuidao que el nuevo Q2 llega a 201km/h

https://www.audi.es/es/web/es/modelos/q2/nuevo-q2/summary.html

Joder con la DGT

[Serapis]

Recuerdo haber visto la noticia hace unas semanas. La mujer ya estaba más tranquila.

Es de risa. Seguramente el fallo se deba a que hayan intercambiado papeles de un caso a otro, aunque debería ser i9mposible si en el mismo documento-foto aparece la matrícula y la velocidad alcanzada. Yo reclamaría la maldita 'foto finish', donde se vea la matrícula de 'mi vehículo' y el valor que marca el aparato, a ver qué rayos aparece en esa foto...

Alguien podría alegar que algún nieto le cogió el vehículo sin ella saberlo, pero en efecto el límite máximo que alcanza el vehículo impide incluso ese caso.

La multa si no la retiran yo presentaría denuncia. Primero iría a un taller oficial de la marca del vehículo y solicitaría que hicieran un informe sobre si el vehículo ha sufrido alguna modificación respecto de cuando salió de fábrica (siendo una señora de 73 años, asumo que el vehículo fue matriculadoa su nombre tras salir de fábrica y no ha sido manipulado), luego pediría a la misma empresa un certificado que especifique la velocidad máxima alcanzable por el vehículo, incluso pediría una prueba grabada en vídeo sobre una pista de velocidad. Finalmente lo llevaría como pruebas al juez y les haría pagar la factura. Si el juez dice que los costes eran innecesarios y que por tanto no se pueden reclamar, yo alegaría que no serían necesarios cuando les ahs explicaod el caso y ellos antes la certeza anularan la denuncia, pero ante su insistencia en seguir adelante con la denuncia, las pruebas han sido (al parecer), las únicas pruebas que puede presentar a su favor dada la insistencia en lo absurdo... si no fueran cabezones no hubieran sido necesarias, por tanto que las paguen o haber aceptado la realidad tangible.

No creo que el juez vaya a dar la razón a la autoridad, cuando técnicamente es imposible.

La verdad es que es de risa y da hasta vergüenza ajena.

p.d.: La señora ha sido paciente, si hubiese sido yo, a modo de guasa, ya hubiera anunciado que había sido fichado por Ferrari, para competir en F1... que primero me llamaron los de Mercedes, pero Ferrari pagaba más, que he hecho unas pruebas de alto rendimiento y que están convencidos que haría un buen papel para la siguiente temporada... 

[crazykenny]

Si no recuerdo mal, este tema ya se soluciono y los de la DGT "admitieron" que fue un problema del radar después de que la afectada expusiese su caso en los medios de comunicación.

Como nota, quisiera resaltar que los de la DGT desestimo dos quejas/reclamaciones de la afectada. Obviamente, antes de verse "obligados" a darle la razón y a admitir que, bueno, su s]juguete[/s] radar no funcionaba correctamente,.

Muchas gracias por vuestra atención, y, bueno, saludos.

[el-brujo]

la noticia tiene ya muchos días, es del 28 de mayo.

https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20210521/multa-surrealista-ronda-dalt-barcelona-radar-velocidad-298-km-h-11748158

No le hacían mucho caso, hasta que apreció en la radio RAC 1 y lo solucionaron.

No hay mucho que demostrar, era evidente que erra un error,  simplemente en la ronda de dalt de Barcelona no se puede alcanzar esa velocidad ni con un coche deportivo preparado para ello e incluso sin nada de tráfico, dudo que se pudiera llegar a es velocidad.

Los radares de la ronda de Barcelona no los gestiona la DGT.

[TecapanV2021]

La DGT hace cosas muy inusuales y creo que si no es por los medios a la señora le ubiese toca pagar la multa

[FJDA]

Presentar recursos de tráfico al Ayuntamiento de Barcelona es como darse golpes con la cabeza en la pared. Por mucha razón que tengas, incluso si la multa de tráfico desafía la pura lógica.

Por ejemplo se ha establecido un mapa en Barcelona de Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Pues esto que voy a contar es verídico y actualmente se está multando en Barcelona por hacer un cambio de sentido o de vía, de modo que una vía queda vetada a todo aquel  vehículo que no cumpla la normativa con la ZBE de Barcelona.

Este es el mapa de ZBE:



Si os fijáis en el mapa en la parte superior derecha hay una carretera llamada C-17 esta vía aparece en negro porque se considera zona excluida, es decir si tu vehículo no cumple la normativa ZBE puede circular por ahí. Aparentemente al ver el mapa uno pueda pensar que si haces un cambio de C-17 a Ronda de Dalt no hay problema y no se te va a multar tal y como se ve en la imagen. Sin embargo el Ayuntamiento de Barcelona y la DGT son tan inútiles o quizás es intencionado que no han excluido las vías de cambio de sentido o de vía aunque apenas sean de 100 o 200 metros y te multan nada más llegar a ellas.



He marcado con un círculo rojo las vías de cambio de sentido o de vía y si os fijáis en el cruze entre varias vías c-33/c-17 (es el final y la unión de ambas) y Ronda de Dalt y es imposible hacer el cambio de sentido o de vía sin entrar en la zona roja.

En verde Vía escluída y en rojo la ZBE multable.





Así que es imposible hacer el cambio de sentido sin llevarte una multa. Esto es realmente una auténtica chapuza porque muchos vehículos se ven obligados a hacer muchos kilómetros de más, además de usar más combustible y contaminar más para ir a determinados sitios a los que se tiene acceso vía C-17, de modo que tienen que ir por otras vías o secundarias para luego dar la vuelta sin tener que pasar por Barcelona.  Al menos de 7:00 a 20:00 horas.

A ver quien entiende la lógica de los que trazaron la zona excluida ZBE. Aunque les digas al Ayuntamiento de Barcelona que multar ahí justo en ese punto de cruce sin tener en cuenta el carril de cambio de vía es una gilipollez que desafía toda lógica, pues ni caso, la multa te la comes igual.