Conversor cc/cc

[maky92]

Hola,

Tengo un problema que no se como solucionar. Paso a explicarlo:

Problema: Necesito calentar una resistencia de 10 Ohm, a una tensión de 1,5 V CC. La alimentación del circuito debe ser desde una batería de 12 V.

Solución: Estoy utilizando un conversor CC/CC de estos que hay para coche que pasa de 12V a 1,5 V, y que llevan un fusible de 2 A (menos al fusible).

Cuando lo conecto rápidamente se funde el fusible. No lo entiendo puesto que si
I = V/R, es decir 1,5 V/10 Ohm =0,15 A.

Alguien me puede aclarar que estoy haciendo mal?

Gracias.

[skapunky]

Este post lo podrias haber puesto en electrónica.

Bueno, tu mismo lo deberias ver, estas usando un conversor de coche...que seguramente va a mas de 2 amperios.... No suele ser bueno aprovechar este tipo de componentes sin saber que són y como estan formados, en tu caso, estas utilizando un "Buck" un modelo de convertidor CC/CC llamado también reductor diseñado para un coche.

Si quieres hacer eso, no utilizes el convertidor, montatelo tu mismo un circuito pa conseguir esa tensión.

PD: Calentar una resistencia suele ser malo Xd te la cargas...o no es una resistencia normal?

Saludos.

[byebye]

di tb si has modificado algo el cacharro para conectarlo ya que R tb se ve afectada por la sección del cable. y si la resistencia tiene coeficiente de temperatura positivo (aumentara la resistencia segun aumente la temperatura) o es todo lo contrario y entonces al calentarse aumentara la corriente electrica, esto va a hacer que se caliente aun mas y te fundira lo que pille.

[elaficionado]

Hola.
Soy nuevo en Foro, y he leido hoy tu pedido, si todavía tienes el problema, arma con un C.I. LM350, un reductor de voltaje, mira su hoja de datos (datasheet), en google, usa las R1=100 ohm, R2=20 ohm.

Suerte.

Chao.
elaficionado.

Felices Fiestas.

[ElKAtar]

es posible que se queme porque se genera un pico te corriente cuando arranca el conversor que obviamente hace que se queme el fusible, utiliza un fusible de 2A de quemado lento, o bien ponle una inductancia en serie con la resistencia, cosa que evite que la corriente aumente buscamente.